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開裂、裂紋、微裂和發白
有的成型制件并沒有局部破碎，只是表面產生微細的開裂，根據其程度和外觀上的差別，把較嚴重的叫開裂或裂縫，較輕微的叫做微裂或龜裂。其中微裂不僅則成型后產生；放置后或與溶劑蒸氣等接觸時也會發生。而ABS和耐沖擊聚苯乙烯根本不產生這種現象，卻以頂桿推頂部位發白的形式表現出來，采用熱風加溫則可消除這種發白現象。
產生上述現象的原因有下兩幾點。
1、脫模不暢、成型時模的拔模斜度不足，成為例拔模斜度，或拋光極差，因此制件脫模困難，往拄造成制件破損或發白。由于主澆道拋光不好使制件粘在靜模、或者動模上，有側壁凸凹并采用硬性脫模時，更容易產生這種現象。
總之發生這種缺陷時，首先應注意模具的拋光，并在增大拔模斜度的同時在成型制件開裂處附近增設頂桿，使制件不彎曲、合理地脫模。
對于聚甲基丙烯酸甲酯成型制件，因塑料本身較脆、表面要求有光澤，大多采用鍍鉻模具成型。然而電鍍具有平面不易鍍覆的性質，卻易放覆到轉角處；因而成為倒拔模斜度，所以必須予以特別注意。
2、過填充
由于過分擔心成型縮孔，結果注入棋腔的熔料過多，使成型制件內部產生極大的應變。這時收縮變得很小，不但容易開裂，并且放置一段時間后內部應變更容易造成微裂。要消除過填充的開裂可提高熔料溫度、降低注射壓力、提高模具溫度，但只要保證熔料易于注入模腔即可。根據成型制件外觀等有關原因，必須以過填充的方式成型時，為使制件不發生微裂，成型后應進行塑化處理，這對消除內部應變是有效的。
3、冷卻不充分
在末完全硬化時就將制件頂出，有時頂仟周困開裂或發白。‘通過充分冷卻或改變模具本身的冷卻方式等，可消除這利，缺陷。
4、嵌件周圍開裂
置入嵌件成型時由于塑料的收縮，應力顯著地集中在嵌件周圍。這個力雖然能牢固地保持住嵌件，但是應力過大時嵌件周圍塑料往往開裂。要減少嵌件周圍的開裂，有效的是預熱嵌件或盡量縮小收縮差，進行塑化處理效果更明顯。
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