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GPM T15粉末高速鋼在軋機(jī)導(dǎo)輪上之應(yīng)用
GPM T15系榮剛重工新近開(kāi)發(fā)成功之粉末高速鋼，其合金含量高達(dá)約27%，高鎢(12%)、高釩(5%)之設(shè)計(jì)更使之具有極佳之耐磨耗性及抗熱性，適于熱軋機(jī)導(dǎo)輪、冷鍛模具及切削工具之應(yīng)用。本文主要介紹GPM T15粉末高速鋼之制程要項(xiàng)及材質(zhì)特性，并經(jīng)實(shí)際應(yīng)用于軋機(jī)導(dǎo)輪進(jìn)行測(cè)試，與傳統(tǒng)使用之SKD11材料比較，可達(dá)14.9倍之使用壽命。
一、前言
高速鋼系應(yīng)用W、Mo、Cr及V等合金元素之添加，與碳元素形成初析合金碳化物，及經(jīng)熱處理后所產(chǎn)生之二次析出碳化物，可增加高速鋼耐磨耗性及耐紅熱硬度之特性，常應(yīng)用于金屬切削工具、沖頭、成型模具及耐磨耗之工件等。
高速鋼雖是藉由合金之添加使具有極高之耐磨耗及耐熱性，但也因合金元素之大量添加，致使高速鋼于鑄錠凝固階段，自然產(chǎn)生嚴(yán)重之合金與初析碳化物偏析，鑄錠所生成之網(wǎng)狀初析碳化物，影響高速鋼之韌性及使用壽命，以目前電渣重熔技術(shù)之應(yīng)用及后續(xù)之熱作加工，對(duì)于高速鋼偏析之雖可改善，但成效亦是受限，無(wú)法將初析碳化物之粒度明顯細(xì)化及方向性徹底消除[1]。
GPM T15之合金元素含量約27%，以傳統(tǒng)制程產(chǎn)出之T15，除會(huì)有嚴(yán)重之碳化物偏析、碳化物粒度粗大、韌性不足等，影響使用壽命外，亦會(huì)因碳化物過(guò)于粗大及群聚等現(xiàn)象，造成工件之加工困難，因此在應(yīng)用上更是受限。
以粉末冶金之方式生產(chǎn)高速鋼，是目前最能有效解決高速鋼偏析、韌性不足及加工困難之問(wèn)題，GPM T15即是榮剛重工以粉末冶金并結(jié)合轉(zhuǎn)質(zhì)加工技術(shù)，所開(kāi)發(fā)成功之超高耐磨耗性粉末高速鋼。
GPM T15之化學(xué)成份參考如表1，本文茲以榮剛重工開(kāi)發(fā)之粉末高速鋼GPM T15為例，介紹其產(chǎn)制制程、特色及其于軋機(jī)導(dǎo)輪應(yīng)用之效益。
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